2016年即將過去，2017年的腳步離我們越來越近，在這辭舊迎新的時刻，有必要梳理一下過去一年的工作，為新的一年的工作開創良好的局面。
吉布提多哈雷港從2014年8月開工到現在已經過去28個月了，試驗室自2015年02月份正式投入運行以來，一路見證了這個項目從一遍荒蕪的戈壁灘，到建成擁有5個泊位和1個工作船碼頭泊位的現代化深水港碼頭的艱難歷程，這其中沉箱和胸墻混凝土施工是這個工程的重中之重。對于我們試驗室來說，這是第一次接觸大型沉箱結構的重力式碼頭混凝土施工，且設計對沉箱和胸墻混凝土要求又很高，監理對混凝土從原材料檢測、配合比試配再到現場澆筑、拆模和養護等工作也非常重視，因此選擇什么樣的材料顯得尤為關鍵。
混凝土是由水泥、粗細骨料、礦物摻和料、外加劑和水等材料組成的水硬性膠凝材料，每一種原材料相互之間都有非常微妙的關系，尤其水泥和外加劑，這個項目的合同中對這兩種主要材料之間的相溶性也有明確而嚴格的要求。
從2015年3月14日第一批拉斯海馬水泥進場到現在，四川鐵科在工地現場的技術人員米春林和向心顧一直和試驗室保持著良好的合作關系。每一批材料進場后，都要適時的根據材料的質量特性和外界溫度的變化調整外加劑配方，使生產出來的混凝土具備良好的施工性能。吉布提多哈雷港口項目沉箱混凝土一共澆筑了60865方混凝土，大小沉箱共77個，每段分四次澆筑。
從2015年4月19日到2016年6月21日前后經歷共429個日日夜夜，期間實驗室克服了現場原材料短缺，極度高溫天氣等客觀因素，每次打混凝土之前我們和外加劑技術人員都密切關注著現場原材料質量情況，保證了每一次混凝土澆筑從開盤到結束順利完成，當然這離不開整個項目團隊的努力。最后水工項目按期完工，我們終于把最難啃的一根硬骨頭給拿下了。
正所謂合作共贏，一榮俱榮，一損俱損，每一個人在工程建設中扮演者非常重要的角色，只有齊心協力才能把項目干好。在歲末年初之際，我想對鐵科的兄弟們說，你們真的辛苦了，沒有你們在這里做好保障工作，工程進展不會那么順利，再一次對你們辛勤的工作表示衷心的感謝！我們永遠是兄弟！
